采用物理衍射理论(PTD)
针对车辆、船舶和人类的RCS仿真,具备高精度和快速运算的PTD法是最佳选择。 由于人眼无法识别电磁波的分布,因此针对此领域的仿真技术蓬勃发展出各种用于评估电磁波分布的方法。 其中包括包括诸如矩量法的数值解以及物理光学近似法(PO),和混合方法即以上两种方法的组合。此软件采用PTD法,相对于PO提高了精度并缩短了计算时间,从而更适合于大型样件。 |
数学仿真的一般精度和计算时间
RCS精度(A) | 所要计算时间(T) | 详细 | |
实物测量 | A | 最高精度,取决于测量环境。 | |
数值解 | 0.9A | T | 高精度,但需要大量计算 |
混合法 | 0.5-0.8A | 0.1T-0.3T | 非常实用,但会因为不同方法间的复杂边界运算产生误差。基于此,有必要实际测量分块模型,选择能够匹配测量结果的软件。 |
物理光学近似法(PO) | 0.3A-0.5A | 0.03T | 简便且计算时间短,适用于大量的样件。 |
物理光学的回折法(PTD) | 0.5A-0.7A | 0.05T-0.2T | 精度高且计算时间短,适用于大量的样件。 |
特点
- 完全图形用户界面
- 软件全部采用MATLAB语言编写
- 单站模式和双站模式
- 极化波/交叉极化波的处理
- 近似评估诸如地势和海平面等宽广区域
- 阴影处理以及多入射、反射和衍射处理
- 编译组成物体的材料数据库(调色板颜色)
- 与具有N层任意常数的材料兼容
- 考虑产生在边缘的高阶衍射电磁流量(PTD)
- 目标物体的最佳分段处理
- 基本形状的RCS计算库
- 通过基本形状的组成进行RCS计算
- 与不同目标数据类型对应的接口
- 可扩展至空腔分布和多个发射波
- 可扩展至逆合成孔径(SAR/ISAR)处理
- 根据用户需求定制
数据示例
车辆的RCS
目标模型:车辆 计算模式:单基站RCS 角度:0~360°(前方270°) 模型尺寸:总长×总宽×总高 = 約4.7×1.9×1.5(m) 计算频率:24GHz,76.5GHz |
测量结果 蓝色: 极化波, 绿色: 交叉极化波
24GHz | 76.5GHz |
卡车的RCS
目标模型:卡车 计算模式:单基站RCS 角度:0~360°(前方270°) 模型尺寸:总长×总宽×总高 = 約8.2×2.5×3.0(m) 计算频率:24GHz,76.5GHz |
测量结果 蓝色: 极化波, 绿色: 交叉极化波
24GHz | 76.5GHz |
人类的RCS
目标模型:人类 计算模型:单基站RCS 角度:0~360°(前方270°) 模型尺寸:約1.7m 计算频率:24GHzと76.5GHz |
测量结果 蓝色: 极化波, 绿色: 交叉极化波
24GHz | 76.5GHz |