自動運転室内テストシステム

Model No. ATS

Feature

完全自動運転を目指し、車の「目」となるレーダーの性能をより一層高めていく必要があります。
また、５G等の高速・大容量の通信システム社会では、自車の内部のみならず、外部からの電波干渉の問題を解決することが求められています。

キーコムでは、こうした状況を踏まえ、自動運転に必要な機能を評価・検証するための試験環境を、システムとして提案しております。

1. 自動運転開発向けシステム・機器

自動運転テストシステム [SDR02]

スクリーンに映し出されるテストシナリオをカメラ・レーダー・模擬GPS・カーナビに連携させ、より現実に近いテストを室内で実施することができます。

ADAS室内テストシステム [ATS02]

ADAS（Advanced Driver-Assistance Systems）に関連する主な機能として、ACC(Adaptive Cruise Control)、AEB(Autonomous Emergency Braking)、FCW(Forward Collision Warning)、 LDW(Lane Departure Warning)、LKA(Lane Keeping Assist)等が含まれます。
これらの機能を室内でテストするシステムです。

ADAS(Advanced Driver-Assistance Systems)のEMCテストシステム [ATS01]

ADAS車両は、大量のセンサーとコントローラを搭載しています。これらは、電磁波の干渉に敏感であるため、電磁環境が悪化すると、容易に機能の低下や故障が発生します。
したがって、EMCテストを必要な手順に従って入念に実施し、ADASが正常に動作するかを確認する必要があります。

EMC対策プロジェクタ [ANTIEMC]

EMC試験を実施する際に使用するプロジェクタです。試験で使用する他の機器に電磁波の影響を与えないようにEMC対策が施されています。

ネットワーク接続自動運転車OTA(Over-The-Air)方式EMCテストシステム [ATS03]

自動運転車の動向として、①ADASシステムと②ネットワーク接続システムを備えた自動車が主流になっています。
キーコムでは、5G/Beyond5G時代を睨み、②ネットワーク接続システムに対応したEMCテストシステムも開発・提供しております。

フュージョンテストシステム[SRS05]

スクリーンへ投影される前方車両の情報と同期した距離、速度および RCS（電波の反射強度）などの情報を、シナリオ作成システムが RTS（レーダーテストシステム）とプロジェクターに送り、RTS からテスト車両のレーダーに反射波を送ります。