レーダーアライメントシステム(RAS)

Model No. EES01A

エンブレムなどからのレーダー波の反射量も測定できます

・自動車バンパー付近のレーダー（エンブレムレーダー）のアラインメント調整
・レーダーカバーの特性試験（挿入損失とビームチルト）
をわずか１，２秒の短時間で実施できます。

また、レーダー波がエンブレムなどから反射して、その反射が多重反射して前方に進むことによってレーダー波が乱れてしまう現象が発生しますが、こうした反射量の測定も重要になります。KEYCOMでは、この測定を行うシステムもオプションとしてご用意しています。

👉 本製品のCWレーダー版はこちらです。
👉 バンパー評価システムはこちらです。

*旧Model.No:SM5899

[関連製品一覧]

利用目的/透過減衰のタイプ	片道	往復
研究開発向け	EES04	EES12-01
生産ライン向け	EES01A	EES12-02

仕様およびシステム構成

仕様

項目	内容
周波数範囲	76.5~79GHz 共用
使用温度範囲	0度~40度
データ更新速度	4Hz(250ms/点)
角度の測定精度	±0.1°
レーダカバーの挿入損失とビームチルトの同時測定	可

【オプション】

項目	内容
レーダーカバーの反射減衰量	0～-45dB

システム構成（レーダーカバー特性測定の場合）

型名	製品名	数量
SM5899	レーダ・アライメントシステム(RAS)	1
	送信器	1
	VGAモニタ	1
	RAS固定治具	1
	材料固定治具	1

*ビームの半値幅(-3dB)の測定可
*同時に複数の周波数(20ポイント)での測定が可能

FMCW化によるパフォーマンスの向上

自動車用エンブレムの測定においては、「定在波をいかに軽減するか」が測定精度向上の大きなカギを握っています。
しかしながら、近年の傾向として、エンブレムの設計上、定在波がより発生しやすくなっています。

そこで、キーコムでは、定在波の影響を抑制する観点から、測定システムのレーダーの照射方式をCW方式からFMCW方式に改めることとし、その開発に成功しています。
今回の見直しに伴う測定精度（ばらつき）の変化は次のとおりです。

①透過減衰量

従来仕様における測定値のばらつき幅0.56に対し、FMCW仕様のばらつき幅はわずか0.13で、従来の1/4以下になっています。

②ビームチルト角　水平（Az値）

従来仕様における測定値のばらつき幅0.09に対し、FMCW仕様のばらつき幅はわずか0.03で、従来の1/3になっています。

③ビームチルト角　垂直（EI値）

従来仕様における測定値のばらつき幅0.16に対し、FMCW仕様のばらつき幅はわずか0.05で、従来の1/3以下になっています。